- 產(chǎn)品詳情
- 產(chǎn)品參數(shù)
SX系列交叉滾子軸承為交叉滾子軸承的基本型之一,外圈為兩半型,內(nèi)圈為一體化設計,內(nèi)外圈由于薄壁設計需要法蘭和支撐座輔助固定。SX系列交叉滾子軸承主要適用于一些內(nèi)圈旋轉精度較高的部位,例如精密工作臺的旋轉部位等。
安裝時將油脂涂抹在SX系列交叉滾子軸承室內(nèi)可以起到潤滑的效果,但需要注意的是,如果沒有把握好油脂的用量,比如油脂使用過多,就會使油脂積存在軸承室內(nèi),在SX系列交叉滾子軸承轉動時易進入軸承內(nèi)部。因此,軸承室可盡量減少涂抹油脂,并注意不要使油脂積存在軸承室內(nèi)。
2、動、靜平衡
在軸承安裝之前就可以先做好動、靜平衡,是因為如果已經(jīng)安裝好SX系列交叉滾子軸承后,再做動、靜平衡時會比較容易將設備運行所產(chǎn)生的鐵屑進入軸承內(nèi)部,會影響到軸承的正常運轉。
3、專用裝配模具
安裝SX系列交叉滾子軸承這種具有高精度特點的零部件時,應當使用專用裝配的模具,因為如裝配不當,則很容易對軸承溝道造成損壞。安裝時要注意不能隨意敲打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。
4、轉動靈活性
1.油浴潤滑法
油浴潤滑法是薄壁交叉滾子軸承中較為常見的一種潤滑方式,適于SX系列交叉滾子軸承的潤滑。油浴潤滑法是將軸承局部浸在油槽中,潤滑油被旋轉的軸承零件帶起,而后又流回油槽的方法。
2.循環(huán)油潤滑法
循環(huán)油潤滑法是用油泵將過濾的油保送到軸承部件中,過完軸承后的潤滑油會經(jīng)過過濾冷卻后循環(huán)使用。循環(huán)油能夠帶走軸承的熱量,使其降溫,因此這種方法多用于轉速較高的軸承部件。
3.滴油潤滑法
滴油潤滑法即定量將潤滑油滴入軸承,滴油量每2-7秒滴為宜,油量過多將引起軸承溫度增高。滴油潤滑法適用于SX系列交叉滾子軸承。
4.噴霧潤滑法
噴霧潤滑法是使用枯燥的收縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混雜造成的油霧來放射到SX系列交叉滾子軸承當中,油霧的氣流能使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的潤滑。
一、 安裝SX系列交叉滾子軸承的注意事項
1、潤滑油的使用安裝時將油脂涂抹在SX系列交叉滾子軸承室內(nèi)可以起到潤滑的效果,但需要注意的是,如果沒有把握好油脂的用量,比如油脂使用過多,就會使油脂積存在軸承室內(nèi),在SX系列交叉滾子軸承轉動時易進入軸承內(nèi)部。因此,軸承室可盡量減少涂抹油脂,并注意不要使油脂積存在軸承室內(nèi)。
2、動、靜平衡
在軸承安裝之前就可以先做好動、靜平衡,是因為如果已經(jīng)安裝好SX系列交叉滾子軸承后,再做動、靜平衡時會比較容易將設備運行所產(chǎn)生的鐵屑進入軸承內(nèi)部,會影響到軸承的正常運轉。
3、專用裝配模具
安裝SX系列交叉滾子軸承這種具有高精度特點的零部件時,應當使用專用裝配的模具,因為如裝配不當,則很容易對軸承溝道造成損壞。安裝時要注意不能隨意敲打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。
4、轉動靈活性
正確安裝后的SX系列交叉滾子軸承在轉動時應該是比較靈活且沒有阻滯感的。如果轉動后出現(xiàn)明顯“沙沙”感,則可能是軸的公差過大或軸的圓度不好,如出現(xiàn)明顯轉動不靈活,則需要將公差要下調。
二、SX系列交叉滾子軸承潤滑保養(yǎng)的方法
1.油浴潤滑法
油浴潤滑法是薄壁交叉滾子軸承中較為常見的一種潤滑方式,適于SX系列交叉滾子軸承的潤滑。油浴潤滑法是將軸承局部浸在油槽中,潤滑油被旋轉的軸承零件帶起,而后又流回油槽的方法。
2.循環(huán)油潤滑法
循環(huán)油潤滑法是用油泵將過濾的油保送到軸承部件中,過完軸承后的潤滑油會經(jīng)過過濾冷卻后循環(huán)使用。循環(huán)油能夠帶走軸承的熱量,使其降溫,因此這種方法多用于轉速較高的軸承部件。
3.滴油潤滑法
滴油潤滑法即定量將潤滑油滴入軸承,滴油量每2-7秒滴為宜,油量過多將引起軸承溫度增高。滴油潤滑法適用于SX系列交叉滾子軸承。
4.噴霧潤滑法
噴霧潤滑法是使用枯燥的收縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混雜造成的油霧來放射到SX系列交叉滾子軸承當中,油霧的氣流能使軸承降溫并能避免雜質侵入。此法適于高速、低溫軸承部件的潤滑。
SX系列交叉滾子軸承型號參數(shù) |
||||||||||
Model | Main Dimensions | Axial dynamic load rating | Axial static load rating | Radial dynamic load rating | Radial static load rating | Weight | ||||
Inner | Outer | Height | Chamfer | Oil hole | ||||||
d | D | B,B1 | rs | s | Ca | Coa | Cr | Cor | Kg | |
SX 01 1814 | 70 | 90 | 10 | 0.6 | 1.2 | 18 | 60 | 12 | 30 | 0.3 |
SX 01 1818 | 90 | 115 | 13 | 1 | 2 | 26 | 96 | 17 | 47 | 0.4 |
SX 01 1820 | 100 | 125 | 13 | 1 | 2 | 28 | 106 | 18 | 52 | 0.5 |
SX 01 1824 | 120 | 150 | 16 | 1 | 2 | 41 | 153 | 26 | 75 | 0.8 |
SX 01 1828 | 140 | 175 | 18 | 1.1 | 2.5 | 64 | 237 | 41 | 116 | 1.1 |
SX 01 1832 | 160 | 200 | 20 | 1.1 | 2.5 | 69 | 272 | 44 | 133 | 1.7 |
SX 01 1836 | 180 | 225 | 22 | 1.1 | 2.5 | 98 | 381 | 63 | 187 | 2.3 |
SX 01 1840 | 200 | 250 | 24 | 1.5 | 2.5 | 106 | 425 | 68 | 208 | 3.1 |
SX 01 1848 | 240 | 300 | 28 | 2 | 2.5 | 149 | 612 | 95 | 300 | 5.3 |
SX 01 1860 | 300 | 380 | 38 | 2.1 | 2.5 | 245 | 1027 | 156 | 504 | 12 |
SX 01 1868 | 340 | 420 | 38 | 2.1 | 2.5 | 265 | 1148 | 167 | 563 | 13.5 |
SX 01 1880 | 400 | 500 | 46 | 2.1 | 2.5 | 385 | 1699 | 244 | 833 | 24 |
SX0118/500 | 500 | 620 | 56 | 3 | 2.5 | 560 | 2538 | 355 | 1244 | 44 |
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